保稅區轉廠交貨

轉廠有多少種模式？

1、一般貿易企業轉廠給國內外資企業

國內A企業是一般貿易企業，A是馬達生產廠家，國內外資企業B是進料加工企業，B是電機生產廠家。A工廠的產品正好是B工廠的原材料。但是B工廠的原材料不可以再國內直接購買，需要進口才能核銷手冊，所以B工廠要求A工廠做轉廠交貨。即A工廠先把貨物出口到境外再由B工廠用手冊申報進口。坪山出口加工區就有境內關外的性質，貨物出到坪山出口加工區相當于貨物出到境外一樣，所以A工廠實際只需要把貨物出到坪山出口加工區申報出口，B工廠申報進口。A工廠出口可以退稅，B工廠可以憑進口報關單核銷其手冊。

2、國內外資企業轉廠給國內另一外資企業

國內外資企業A工廠是進料加工企業，國內外資企業B工廠也是進料加工企業。A工廠生產的產品正好是B工廠需要進口的原材料。國家有出口退稅的政策，所以A工廠通過把貨物出口到坪山出口加工區完成出口退稅，然后再由B工廠申報進口。再這個過程中，A企業可以申請出口退稅完成手冊核銷，B企業也可以核銷手冊

3．加工貿易企業出口轉內銷模式“轉廠”，加工貿易企業交貨給國內一般貿易企業客戶（手冊核銷）

國內加工貿易企業A工廠生產的成品，是需要出口核銷，產品銷往國外的，但國內一般貿易性質的B公司正好需要購買A公司的產品作為原材料，因為兩家工廠無法在國內完成交貨（如果加工貿易企業A在國內直接交貨需要補證原材料進口稅金），則加工貿易工廠A公司將生產的產品以手冊出口到坪山出口加工區（保稅區），而一般貿易工廠B公司則根據生產的計劃與進展，定時分批征稅報關進口。

此貿易交貨方式可以有效解決：加工貿易工廠保證外銷的同時，也能實現內銷；B公司根據生產計劃，分批次報關進口，解決資金積壓問題。

4、國內兩個加工貿易企業之間的加貿手冊料件不能通過“深加工結轉”方式進行結轉，可通過到出口加工區進行報關進出置換，達到企業間不會出現“串料”、數據平衡的情況。

5、一日游成本

1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返。

2.報關費成本; 保稅區一進一出報關費，IC卡費用，停車費，入閘費。

3.倉租搬卸成本;如是噸車需要搬卸至倉庫，將產生搬卸費，倉租費用。如是柜車則需要更換車頭，增加成本費用。

4.估價成本;進口如是一般貿易，進口估價時估價一旦過高將增加企業成本。

5.時間成本;保稅區由于其特性，如想進出口在一天之內完成，則車輛必須在上午十點前甚至更早到達保稅區海關，資料必須提前完成，才有可能在當天完成進出。一旦車輛到達園區的時間超過一定時間或者海關出稅單過慢將造成無法一天完成增加成本。