轉口貿易的收費如何？

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我公司是深圳坪山綜合保稅區內的物流公司，我公司有自己的保稅倉庫和報關行，我公司主營：保稅倉儲配送；保稅倉轉口貿易；保稅加工.分裝.包裝；保稅維修；出口貨物退運；保稅區食品進口；保稅區轉廠報關，轉口貿易等保稅區業務請聯系桑小姐

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****轉口貿易流程：生產國→深圳保稅倉→消費國*****

要知道轉口貿易，必須先弄懂下面的概念：

　　在貿易中按交易的對象來分可為直接貿易、間接貿易與轉口貿易。

　　直接貿易

，是直接出口貿易;對貨物消費國來說，是直接進口貿易。

　　間接貿易

　　是貨物生產國與消費國之間，是經過第三國商人進行貿易的行為。對生產國來說，是間接出口貿易;對消費國來說，是間接進口貿易。

轉口操作需要的時間

　轉口貿易已有數百年歷史，倫敦、鹿特丹、新加坡是**的轉口貿易港。戰后轉口貿易在香港、新加坡、日本、等地發展甚為迅速，并成為這些地區對外貿易的一個重要組成部分。

　　縱上所述，在決定做轉品貿易時，必須認真挑選好轉口物流服務商。 必須選擇規模大，有多年轉口貿易操作經驗，且能保證出具第三國文件真實性，并且能配合反查的公司合作，只有這樣才能把轉口貿易的風險降至*低！

認識轉口貿易

轉口貿易作為一種中間商貿易方式，是貿易分工進一步細化和升級的趨勢和結果。其發展的特殊性，無論對商業銀行或者監管機構而言，都面臨著新的課題。當前，銀行該如何在外匯管理的宏觀政策背景下，落實“展業三原則”,合規辦理轉口貿易;轉口貿易的監管還存在哪些難點，這些都值得我們思考與探討。

近年來，以中間業務為背景的轉口貿易在我國特別是部分沿海城市發展迅猛。在我國金融開放和貿易轉型升級的進程中，一些不法企業借助轉口貿易“混水摸魚”以及虛假轉口貿易的蔓延滋長，使得這種貿易方式一度偏離了正常軌道。在監管一系列嚴厲舉措之下，轉口貿易市場漸入正軌。盡管轉口貿易總量逐步回落，但仍然是目前監管的重點。解決轉口貿易的瓶頸問題，是構建我國對外開放新高地課題的重要研究內容。

轉口貿易商就是利用各國或地區市場價格的差異，在轉口貿易中低價買、高價賣，從買賣雙方獲取利益，取得轉口貿易利潤。其實這個就是所謂的中間商，中間商賺差價。

那這個轉口貿易商一般都會將中轉站設在各個保稅區倉庫中，這樣就可以免繳進口稅及相關稅費，因為，保稅區及國內，是免關稅、免增值稅和免批文的。

深圳出口加工區（坪山保稅區）是2000年4月經國務院批準成立，由海關監管的特殊封閉區域。深圳出口加工區是目前深圳乃至廣東地區功能*全面的保稅區域，不僅具備物流、倉儲還具備加工、展示等功能。

為什么說保稅倉尤其方便進行轉口貿易的操作？

保稅倉尤其方便進行轉口貿易的操作，比如：生產國把這個商品賣給轉口貿易國、中間商，再由轉口貿易國、中間商把商品轉賣給需要這種商品的國家或地區。

我們深圳坪山保稅區倉儲主要能提供哪些需要：

1、在國外采購，在國內分批銷售的貿易型企業。

這就需要在我們倉庫暫存，有銷售了就分批發出去。

2、有退回運需要返修貨物且希望降低操作成本需求的企業。 因為退運回來如果直接退回國內那就要算是國內進口需要征稅的，如果只退回到保稅區倉庫，這里相當于還是國外，是不需要報關進口的。

3、在國內大量采購各類商品，需集中倉儲、分揀、拼裝出口的企業。 這樣就是給企業一個資源整合的場合，讓你有地方可以分揀好再打包出口，因為報關是需要非常詳細的數量跟重量的，這個是一定要清點好的。

4、在國外大量采購各類商品，需集中倉儲、分揀、進口分撥派送的企業。

轉口貿易具體操作流程（文字部分）：

　　1．頭程：中國任意港口安排海運或空運至第三方中轉國家（如馬來西亞，泰國，新加坡，臺灣等）中轉港，我公司提供收貨人，并安排當地的換柜和報關。

　　2．中轉港換柜：清關后，在保稅倉進行換柜，柜號的查詢結果須和貨物產地一致，換完柜后做出口報關，以及根據二程提單出具相應的產地證和加簽。

　　3．后段運輸：即中轉國家到*終目的港口的運輸，我司提供單據掃描件，貴司付款后安排寄單。

　　4．目的港清關：部分國家和港口我司可代理清關，須在出貨前確認。

深圳市浩通天成國際物流有限公司位于深圳綜合保稅區內，有維修賬冊，有自己的保稅倉，有自己的報關團

如今市場上做轉口的越來越多,但就專業度來說真沒幾家,碰到反查提供基本的反查材料都不能提供,這個是有很大潛在風險,因此,售后服務顯得越加重要.我們開發找個真誠實在的客人也不容易,如何更加彼此增加了解及信任就顯的格外重要,相信專業的力量,踏實肯干的干勁,能為廣大客戶提供***的服務.

一般而言，方正物產化工能源事業部僅操作實物型轉口貿易。交易的方式也相應比較直接，我們從生產國企業購買貨物后，將貨物存放在境內保稅監管區域，然后視國際市場行情再決定是否將貨物賣給消費國企業。那么，根據方正物產目前業務的開展情況，以下幾類風險近期需要特別關注。產經營的業務品種主要為大宗商品，交易量大，所以主要采用海運。海運提單作為一種物權特性的憑證在轉口貿易中存在種種風險，如不記名提單，無需背書即可轉讓，任何人持有提單便可要求承運人放貨，不記名提單遺失后極易造成他人冒領貨物的風險。很多交易從貨物安全性出發，選擇航運。航運單與海運提單性質不同，是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發的貨物收據，并不代表貨權，貨物運抵目的地后，收貨人憑有關身份證明即可進行提貨，對于作為供方的公司貨權控制十分不利，與此類似的還有國際鐵路運輸，都存在這樣的風險。

二、貨款結算風險

電匯手續簡便易行，速度快捷，費用較低，因而是目前商業貿易中應用極為廣泛的結算方式。但是，使用稍有不慎，將給公司帶來很大的風險。方正物產作為出口商時，如與消費國企業采用先貨后款方式，相當于由方正物產向消費國企業提供了信用和資金的融通，如消費國企業沒有能力付款，將導致公司承擔收不回貨款的風險；另外，如果與消費國企業采用先款后貨方式，消費國企業蓄意偽造、涂改電匯憑證，謊稱已匯出貨款，誘使公司發貨，我們將有可能面臨錢貨兩空的損失。跟單托收基于付款人的商業信用，銀行在辦理跟單托收業務時，對于貨運單據的正確、完整與否并無檢查義務，也沒有承擔付款人必須付款的責任，與消費國企業采取跟單托收結算時，我方需先發貨，如果消費國企業喪失付款能力，或貨物到達后價格猛跌，消費國企業借故拒不付款，亦或是消費國企業事先未能領到進口許可證或沒有申請到外匯等，我方不但無法按時收取貨款，可能還要承擔貨物在目的地的提貨、存倉、保險費用和可能變質、短量、短重的風險，如果貨物轉售，會產生數量與價格上的損失。信用證是指銀行作為買賣雙方的保證人，代為收款交單，以銀行信用代替商業信用，在很大程度上解決了買賣雙方在付款和交貨問題上的矛盾，成為國際貿易中的一種主要付款方式，但是，如存在消費國企業不按合同開具信用證，以達到變更合同的目的；偽造、涂改信用證，與已倒閉或瀕臨破產的銀行職員串通開出信用證，或者將過期失效的信用證刻意涂改；或設置若干隱蔽性軟條款，以便在信用證運作中置受益人于完全被動的境地，而開證申請人或開證行則可以隨時將受益人至于陷阱并以單據不符為由，解除信用證項下的付款責任；議付單據瑕疵，單單不相符等情況，銀行將拒絕議付。

保稅區亦稱保稅倉庫區。這是一國海關設置的或經海關批準注冊、受海關監督和管理的可以較長時間存儲商品的區域。保稅區能便利轉口貿易，增加有關費用的收入。運入保稅區的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造，但必須處于海關監管范圍內。外國商品存入保稅區，不必繳納進口關稅，尚可自由出口，只需交納存儲費和少量費用，但如果要進入關境則需交納關稅。各國的保稅區都有不同的時間規定，逾期貨物未辦理有關手續，海關有權對其拍賣，拍賣后扣除有關費用后，余款退回貨主。

保稅倉庫區，是經國務院批準設立的、海關實施特殊監管的經濟區域，是我國目前開放度和自由度*大的經濟區域。其功能定位為“保稅倉儲、出口加工、轉口貿易”三大功能。根據現行有關政策，海關對保稅區實行封閉管理，境外貨物進入保稅區，實行保稅管理；境內其他地區貨物進入保稅區，視同出境；同時，外經貿、外匯管理等部門對保稅區也實行較區外相對優惠的政策。

香港倉庫與深圳保稅區倉庫對比，保稅區倉庫貨物包裝

隨著經濟的發展，香港作為自由貿易港，香港倉庫成本和人工成本的增加，很多企業都陸續把香港倉庫轉移到深圳出口加工區（坪山保稅區）。深圳出口加工區通關便利，倉儲人工成本低， 可從事出口貨物集拼、進出口貨物保稅區分揀、組合包裝、轉口貿易貨物保稅倉儲等。

　　功能定位：以提升和完善區域功能為重點，走創新驅動發展的道路，強化內引外聯功能，主動適應跨國公司業務運作的需求，延伸產業鏈、提升價值鏈，向集綜合產業、商貿會展、服務創新和保稅物流等功能于一體的方向發展，打造高科技制造中心、保稅貨物集散中心、保稅展示交易中心和研發設計檢測中心。

空間優化：提高新增產業用地控制標準，引導中小企業向多層標準廠房集中，加快形成保稅物流服務業功能區、裝備制造產業功能區、電子信息產業功能區和新能源產業功能區。

2.包裝，分揀，流通性簡單加工和增值服務：園區企業可以對所存貨物開展不改變貨物物理性質的流通性簡單加工和臨港增值服務，包括分級分類、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標志、改換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業增值的輔助性作業。

3.全球采購和國際配送：根據需求面向國內外兩個市場進行全球采購和國際分撥、配送、深度分銷等。國際采購貨物保稅區倉儲分撥，部分征稅進口，部分出口國外。

4.國際轉口貿易：對國內、國外集裝箱貨物（包括來自不同國家、地區的）進行快速拆拼、集運、轉運至境內外其他目的港。同時，可開展轉口貿易為核心的服務貿易活動，提升口岸功能。

5.出口貨物退運，檢測維修：在園區設立專業檢測維修中心，提供檢測、維修服務，延伸保稅物流產業鏈，進一步提升物流園區功能。

商品展示：經園區主管海關批準，園區企業可以在園區綜合辦公樓專用的展示場所舉辦商品展示活動。